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Opala.com - Qualidade não tem idade

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O dia 22 de abril de 1979 pode ser considerado um dia especial para o automobilismo brasileiro, já que nesta data aconteceu a primeira prova do Campeonato Brasileiro de Stock Car, realizada no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul (próximo a Porto Alegre).

A criação foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade apaixonada por carros de corrida: uma categoria de Turismo que unisse, para os padrões da época, desempenho e sofisticação.

Mas um regulamento foi criado para que as equipes tivessem os custos limitados, procurando um melhor equilíbrio, no entanto, sem comprometer as grandes performances dignas das competições internacionais, mas utilizando somente componentes produzidos no país. Por aproximadamente dois anos, trabalhou-se nesta adequação, partindo das disponibilidades existentes e das sugestões de dezenas de profissionais da área.

A primeira prova contou com a presença de 19 carros, que alinharam para gerar uma história de grande sucesso. Os melhores pilotos estavam postados no grid de largada, todos com o modelo Opala e os potentes motores 6 cilindros.

A pole-position da estréia foi conseguida pelo piloto carioca José Carlos Palhares, mais conhecido por 'Capeta'. Ele fez o tempo de 1'23"00. Mas um momento histórico também marcou a categoria, com a volta de Ingo Hoffmann ao automobilismo brasileiro, depois de uma passagem pelas Fórmulas 2 e 1, pertencendo a equipe Coopersucar-Fittipaldi.

Além de Hoffmann, destaca-se o curitibano Raul Boesel, em início de carreira, atualmente disputando a Fórmula Mundial. A prova foi vencida pelo piloto Affonso Giaffone Júnior, um paulista experiente, campeão brasileiro da Divisão 1 (Classe C). Mas pela regularidade nas etapas anteriores, o campeão foi o também paulista, Paulo Gomes, mais conhecido no meio automotivo como Paulão.

Em 21 temporadas, muitas ultrapassagens, grandes duelos, e muitas festas, repletas de emoção, e mais de 230 corridas aconteceram. A grande consagração da categoria aconteceu em 1982, dois anos após a sua inauguração, quando foi convidada para fazer duas provas no autódromo de Estoril, em Portugal.

Texto: Luciano Andrade Aguiar, presidente do Clube do Opala de São Paulo

 

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Comentarios (5)add comment

elias feiden:

.....................
ate nas pistas o opala e o melhor sem duvida
sempre quis ver uma corrida so com opalas
abraco a todos os opaleiros do brasil
 
06/06/2009
Votos: +5

ratchevy:

o opala sempre vai encantar os amantes da velocidade
oque me fez me apaixonar por automobilismo foram as estorias de quem correu com opala seja na rua ou pista e acelerar meu 4100 79 e manter este maravilhoso legado opaleiros sao uma familia curta seu opalao intensamente
 
19/02/2010
Votos: +0

leonardo marciano:

opala d++

Olha, quando era menino, brincava de carrinho, mas agora que já sou velho continuo brincando mas de carrão!

parabéns pelos belos vídeos ...

me chamo leonardo, e tenho um opala 76 bege ipanema. Lindo
 
23/09/2010
Votos: -2

Marcelo:

...
Olá, muito legais os vídeos.
Sou de Sc, aqui ainda há opalas correndo. Cerca de 12, em campeonatos de terra. Caso haja interesse posso mandar fotos vídeos ..
Abraço
 
29/11/2010
Votos: +3

Claudenir:

Muito bom
Meu nome é Claudenir, tenho um Opala SS Bco, 1975. Particularmente acho que este trabalho que vcs desenvolvem, mantendo o site no ar, deveria ser considerado serviço de utilidade pública, pois é uma parte da história que nunca vai morrer graças ao acervo apresentado. Pena saber que tem muito mais arquivo por aí de opaleiros que não estão dispostos a compartilhar....mais é um excelente material.
Parabéns.
 
29/07/2013
Votos: +2

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