 |
História da Stock no Brasil
O dia 22 de abril de 1979 pode ser considerado um dia especial para
o automobilismo brasileiro, já que nesta data aconteceu a primeira
prova do Campeonato Brasileiro de Stock Car, realizada no autódromo
de Tarumã, no Rio Grande do Sul (próximo a Porto Alegre).
A criação foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade
apaixonada por carros de corrida: uma categoria de Turismo que unisse,
para os padrões da época, desempenho e sofisticação.
Mas um regulamento foi criado para que as equipes tivessem os custos
limitados, procurando um melhor equilíbrio, no entanto, sem comprometer
as grandes performances dignas das competições internacionais, mas
utilizando somente componentes produzidos no país. Por aproximadamente
dois anos, trabalhou-se nesta adequação, partindo das disponibilidades
existentes e das sugestões de dezenas de profissionais da área.
A primeira prova contou com a presença de 19 carros, que alinharam
para gerar uma história de grande sucesso. Os melhores pilotos estavam
postados no grid de largada, todos com o modelo Opala e os potentes
motores 6 cilindros.
A pole-position da estréia foi conseguida pelo piloto carioca José
Carlos Palhares, mais conhecido por 'Capeta'. Ele fez o tempo de 1'23"00.
Mas um momento histórico também marcou a categoria, com a volta de
Ingo Hoffmann ao automobilismo brasileiro, depois de uma passagem
pelas Fórmulas 2 e 1, pertencendo a equipe Coopersucar-Fittipaldi.
Além de Hoffmann, destaca-se o curitibano Raul Boesel, em início de
carreira, atualmente disputando a Fórmula Mundial. A prova foi vencida
pelo piloto Affonso Giaffone Júnior, um paulista experiente, campeão
brasileiro da Divisão 1 (Classe C). Mas pela regularidade nas etapas
anteriores, o campeão foi o também paulista, Paulo Gomes, mais conhecido
no meio automotivo como Paulão.
Em 21 temporadas, muitas ultrapassagens, grandes duelos, e muitas
festas, repletas de emoção, e mais de 230 corridas aconteceram. A
grande consagração da categoria aconteceu em 1982, dois anos após
a sua inauguração, quando foi convidada para fazer duas provas no
autódromo de Estoril, em Portugal.
(texto fornecido por Luciano Andrade Aguiar, presidente do Clube do
Opala de São Paulo)
foto contribuição de Marco A.C.
|
| |
 |
 |
Entre e faça
parte de nossa comunidade opaleira. Aqui você tem espaço
para discutir sobre esse maravilhoso automóvel.
Galerias de fotos, classificados, dúvidas mecânicas...
tudo aqui em nosso fórum!!
Por favor, caso tenha problemas com liberação de acesso,
mande-nos um email comunicando o
seu login e realizaremos o desbloqueio.
|
|
|
|
