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Resumo
da História
O Opala foi produzido de abril de 1968 a abril de
1992, durante 24 anos e sendo produzidas exatas e precisas 1.000.000
de unidades. No dia 16 de abril de 1992, deixou a linha de montagem
o Opala de número 1 milhão. Na ocasião, numa grande solenidade,
despediu-se do seu público, para sempre. Foi o último exemplar
produzido, representando o fim de uma Era.
Aperfeiçoado em regulares e frequentes
intervalos de tempo, o Opala refletiu o próprio desenvolvimento da
indústria automobilística no Brasil. A milionésima (e última)
unidade fabricada, um Diplomata vermelho perolizado com estofamento
em couro, está sendo preservado para a posteridade pela GMB,
devendo compor o acervo do Museu da empresa.
Em 2001 foi eleito o Carro do Século do Brasil,
concorrendo com os não menos nobres e dignos mavericks e dodges.
Nas pistas o opala e o motor 250 são gloriosos: estiveram na stock
desde o início em 79 a 99 sendo sempre a categoria mais importante
do automobilismo do Brasil, a mais rápida e a de maior
público.
O opala ganhou notoriedade internacional quando
em 1982 foi convidada a participar de uma corrida em Estoril
(Portugal) e não é necessário dizer que os tempos do lendário e
glorioso opalão foram melhores que os europeus.
Leia a Carta
de Despedida pelo próprio.
Tenha você também a História
Completa do Opala (só
imprimir e encardenar)
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